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共享停车场矛盾开始凸显,安全如何保障?业主也该“可受益”

2019-10-24 12:00:02   
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一段时间以来,许多城市频繁探索实用而巧妙的共享停车方式,让人们闻到“互联网”落地停车场的新鲜空气。然而,新华社记者的一项调查发现,随着共享停车市场的扩大,一些深层次的矛盾已经开始显现:一些地区的鼓励政策尚未完全落实,业主和业主对使用安全仍有很大担忧,规模的缺乏甚至导致了一些地区共享停车市场的萎缩,导致许多人仍在观望共享停车,不愿“下水”尝试。

一边没有停车位,另一边有闲置的停车位。“互联网”用于激活闲置停车资源,共享停车模式用于帮助解决城市中常见的停车困难。无论从科技发展趋势、市场潜力还是公众需求来看,都有广阔的前景和未来前景。当时,世界各国政府出台了优惠政策来引导和推动,资本从各个方面涌入市场,抓住了第一个机会。那些想“躺下来挣钱”并有停车位的人也加入了进来。然而,到目前为止,政策并不详细,规模不足,收入低,但这已经成为共享停车市场发展面临的三大问题。专家认为,为了规范停车和缓解拥堵,我们应该研究如何更好地利用现有停车位。同时,居民也应该养成规范停车的习惯,适应停车收费的规则。直截了当地说,共享停车应该实现双赢,这不仅可以解决临时停车困难,还可以使提供共享停车的业主盈利。

客观地说,这个问题的出现与共享停车是一个新事物的事实有关。参与共享停车的所有主体,无论是政府部门、企业单位还是社区业主,即使他们事先做了相关的调研工作并征求了各方的意见,仍然会有意想不到的事情。例如,在实现企事业单位、住宅小区和个人停车位的信息共享后,在用户层面,安全和不在约定时间停车成为首要关注的问题。“外国车辆可以随意进来。如何保障居民的财产和人身安全?”,“如果汽车被刮伤后跑了,你能向谁索赔?”和“如果共享时间结束时暂时停放的汽车还没有离开怎么办”。在具体的推广过程中,类似的担忧将继续出现。安全使用无疑是发展共享停车的基础。

为了解决这个问题,我们需要多党合作。市场主体看不到巨大的利润空间,只能向前冲。当遇到问题时,它会说策略不存在,用户没有意识到这些问题。政府部门不得不慢慢行动。停车位供应商不仅不能责怪企业的低薪酬和不安全感。新市场的发展和形成不仅是各方斗争的结果,也是各方在维护共同利益的最大共同点下相互让步和共同努力的结果。正如共享自行车市场从无序走向有序,从共享自行车企业的个人参与到各方治理,从大规模投资到规模控制,从只强调企业责任到明确自行车使用者的相关约束,市场各方的责任和权利界限越来越清晰,市场越来越规范。对于共享停车的发展,我们不妨借鉴共享自行车的管理经验。

只有分担责任,才能分享利益,只有共同解决问题,明天才能分享停车市场。在这方面,各方都应该有信心和耐心。他们不应该贪婪于完美或渴望成功。他们不应该互相算计或限制。培育和发展一个拥有上亿潜力的市场也应该值得投入上亿的努力。

安全是共享停车发展的基础。共享停车位应该会让人们获利。

资料来源:北京晚报

作者:贾亮

流程编辑:孙玉杰

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